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    “矮寨坡,山連山,一十三道彎,彎彎都是鬼門關?!毙轮袊闪⒑?,湘西土家族苗族自治州(簡稱湘西州)僅有一條湘川公路,汽車極少,沿途運輸以馬拉車為主,龍山縣農車鎮馬
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    幸福湘西山連山 彎彎都引游客來

    作者:?大成 發布時間:?2019年08月27日 10:38:01

    “矮寨坡,山連山,一十三道彎,彎彎都是鬼門關?!毙轮袊闪⒑?,湘西土家族苗族自治州(簡稱湘西州)僅有一條湘川公路,汽車極少,沿途運輸以馬拉車為主,龍山縣農車鎮馬蹄寨一位82歲的退休干部李盛安回憶起當時的場景,依然記憶猶新。70年來,交通的變遷,縮短了湘西人與外界溝通的距離,也按下了湘西人追求幸福生活的“快捷鍵”。如今的湘西地區,早已不見李盛安口中的馬車運輸隊,越來越多的“旅游小鎮”在幸福的湘西崛起。

    幸福湘西山連山 彎彎都引游客來

       新中國成立初期,湘西僅有一條湘川公路,運輸以馬拉車為主。龍治安 攝

    從5天縮短到5小時,整整走了70年

    湘西州地處武陵山脈腹地,山峻嶺,谷深狹,山谷綿長。新中國成立初期,湘西人走出去難,外界走進來也難。

    湘川公路全長1256公里,部分路段迂回崇山峻嶺間,以鐵山、能灘、矮寨、下寨河等處為最險。天險矮寨,高差440米,水平距離不及1公里,由13道回頭線彎道和一座立交天橋連接。這一段險道長6.2公里,坡度最大為13%。

    對于新中國成立后湘西的道路運輸環境,李盛安深有體會?!吧鲜兰o50年代初,我在永順專署參加工作,后來分配到龍山縣人民銀行,當年永順至龍山沒有通公路,需要足足走兩天山路,途中借宿馬蹄寨,也就是現在的龍山農車鎮。如果要從龍山縣去省城長沙,需要5天左右,路宿農車、永順、大庸、常德、長沙,往返算下來得10天左右?!崩钍舱f,“到了1958年,吉首—永順—龍山公路全線貫通。從龍山去州府吉首,要坐一整天車才到吉首。從龍山去省城,途中需要3天時間?!?/p>

    “湘西自古行路難”,李盛安老人說,新中國成立初期,湘西人民的出行生活遠沒有現在這么詩意,家家戶戶都受困于與外界的溝通,日子十分艱難。

    2008年12月,湘西第一條高速公路——常吉高速公路建成通車,湘西融入了省內4小時經濟圈。

    高速公路的出現,打破了湘西人與外界溝通的地理困境。如今,隨著永吉高速公路的全線通車,龍山縣到州府吉首市坐汽車約兩個小時,龍山縣到省會長沙市坐汽車約5個小時。70年過去,湘西人要想去一趟省會長沙,已經由1949年的5天路程縮短至今天的5個小時。交通的變遷,對于湘西地區老一輩的人來說,真是恍若夢境……

    幸福湘西山連山 彎彎都引游客來

       上世紀50年代的湘川公路瀘溪鐵山河輪渡口。龍贊才 攝

    高速公路“引燃”湘西古鎮

    矮寨德夯景區服務中心座落在湘川公路邊上的矮寨鎮幸福村,自幸福村2012年通了高速公路,游客沿吉茶高速公路至矮寨收費站駛出,行駛900米便可直達矮寨德夯景區服務中心。高速公路通車7年來,幸福村發生了翻天覆地的變化。

    村民劉山在景區服務中心對面開了一家特色小吃店?!案咚俾吠ǖ郊议T口,鄉親們都開始經營一些小生意,村里人開的農家樂和住宿旅館隨處可見。越來越多原來外出務工的人開始回村錢掙,養家糊口不是問題,還能方便照看小孩子讀書上學?,F在生意好了,每天從高速公路上下來的旅游大巴就有幾十輛,客源根本不用愁?!眲⑸叫θ轁M面地說。

    劉山的小吃店在吉茶高速公路矮寨收費站與德夯景區服務中心的連接線上,得益于絕佳的交通位置,旺季時生意十分紅火。在小吃店里,兩個孩子在一旁寫著作業,一家人生活在一起,幸福感滿滿。和劉山一樣,當地村民從受困于與外界溝通,到開始做起外來人生意,日子過得紅紅火火。

    行走在幸福村與德夯景區服務中心之間,沿街叫賣聲、討價還價聲此起彼伏,好一片熱鬧繁忙的幸福景象。而在位于湘西永順縣的王村,則是另一番景象。這個擁有2000多年歷史的古鎮,因當地房屋建于瀑布邊上,又被稱為“掛在瀑布上的千年古鎮”,是人們探古尋幽的絕佳去處。

    上世紀80年代,因劉曉慶、姜文主演的電影《芙蓉鎮》,王村被人所熟知,2003年張羅二級公路建成通車,“芙蓉鎮”開始成為連接張家界至鳳凰黃金旅游通道上的“明珠”。2007年當地政府為了大力發展旅游業,王村改名為芙蓉鎮,大大提高了芙蓉鎮的知名度。

    在芙蓉鎮經營了10年的商鋪老板黃云貴介紹說:“高速公路開通之前,芙蓉鎮的游客絕大多數還是本地人。芙蓉鎮旅游業收入相較鳳凰、矮寨德夯,還是沒法比的?!避饺劓偟穆糜螛I發展得不溫不火,交通是最大的掣肘。對湘西之外的游客來說,走進湘西的大門已經不易,還得在州內折騰三四個小時才能一睹芙蓉鎮勝景,這讓很多外地游客心有余而力不足。

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